El coche Seat 127 vino a sustituir al Seat 850 e incluso al Seat 600 en los primeros años de la Transición. Más moderno en sus líneas, mejores motores y además delanteros para poderse refrigerar mejor, con más velocidad y comodidad, representando una clara actualización de los SEAT anteriores sin dejar de ser un coche económico para bolsillos no exigentes.
El anuncio que os dejo es del Seat 127 Serie 2, algo mejorado con respecto a los primeros que salieron, y que se fabricó entre los años 1977 y 1982, con motores de 903 c.c. y 1010 c.c. y con hasta seis acabados diferentes. Todo un lujo para los trabajadores de aquellos años que podían salir del espacio de un 600 que visto hoy resulta increíble para el número de personas y maletas que podía soportar.
